安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。手動泵：當系統發生故障時，可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥：當液壓系統管路轎廂失速下降時，可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時，油溫保護裝置發生信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。壓板的壓緊力可通過螺栓的被擰緊程度來調整，擰緊力的確定與升降貨梯的規格，導軌上、下端的支承形式等有關。
升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。用導軌壓板將導軌壓緊在導軌架上，當井道下沉，導軌因熱脹冷縮，導軌受到的拉伸力超出壓板的壓緊力時，導軌就能做相對移動，從而避免了彎曲變形。 每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。
單雙導軌式升降貨梯常用的導軌有T型導軌、空心導軌和熱軋型鋼導軌。T型導軌是升降貨中的導軌。 每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。泵站采用進口泵站，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩定，零部件漏油問題，電器零部件可選。
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